E17 Metro i København
Hvad betyder det for køber og sælger, at at reglerne for hushandler er forskellige i Danmark og Sverige? Soldat eller sugardaddy - hvordan hjælper danskerne bedst Ukraine? Hvorfor skal cigaretter ikke koste 100 kr. Og bør København have mere metro, når omkostningerne er enorme og metroen er i skarp konkurrerence med kommunens darling, cyklen?
Alt dette får du svar på i dette afsnit af Økonomiske principper.
SEND OS EN MAIL
Send os en mail med kommentarer, ris og ros på principperne@gmail.com.
CLAUS OG JONAS
Claus Galbo-Jørgensen er seniorøkonom i advokatfirmaet Gorrissen Federspiel og er desuden ekstern lektor i økonomi på Københavns Universitet.
- https://twitter.com/clausbjorn
- https://www.linkedin.com/in/clausbjorn/
- https://www.bechbruun.com/da/mennesker/cgj
Jonas Herby er specialkonsulent i tænketanken CEPOS og podcastvært på podcastet Regelstaten.
- https://twitter.com/JonasHerby
- https://www.facebook.com/jonasherby
- https://www.linkedin.com/in/jonasherby/
- herby@cepos.dk
LINKS
Tre Metro-nyheder
- København vil have mere metro: https://www.berlingske.dk/metropol/flertal-i-koebenhavn-har-lagt-sig-fast-paa-ny-metrolinje-og-vil-samtidig
- Metroen mangler passagerer: https://ing.dk/artikel/kvart-milliard-tabte-billetindtaegter-metro-mangler-30-millioner-passagerer-2022-265670
- Metroselskabet vil have fat i cyklisterne: https://www.tv2kosmopol.dk/koebenhavn/metroselskabet-vil-have-flere-til-at-droppe-cyklen-totalt-fejlskud
